Installé dans la transmission, le filtre de transmission est un dispositif de filtration utilisé pour filtrer l'huile, les dépôts de fer et les sédiments de la transmission,et est un composant du système de lubrification de la transmission responsable du nettoyage du fluide et de la séparation et du stockage des contaminantsDans le cas de mouvements violents et accidentés et de changements de température élevés et bas,le filtre sépare ces substances liquides et solides pour garder le lubrifiant propre en tout temps et prolonger considérablement la durée de vie de la transmission.

1) filtrer les impuretés pour les empêcher d'entrer dans la boîte de vitesses par la vanne de ventilation, telles que les petites particules de poussière dans l'air, telles que le pollen et les cendres volcaniques.

2) filtrage des fibres fines produites par friction entre les revêtements d'embrayage et les plaques d'acier.

3) filtrer le mélange produit par l'anneau d'étanchéité à l'huile, l'anneau d'étanchéité et les autres pièces en plastique dans un environnement de travail à haute température.

4) Filtrage des débris générés par le frottement des pièces métalliques, telles que les engrenages, les ceintures d'acier, les chaînes, etc.

5) Filtrage des produits de l'oxydation à haute température de l'huile de transmission elle-même, tels que divers acides organiques, le coke asphalte et le carbure, etc.

Le boîtier du filtre de transmission est fabriqué en tôle laminée à froid de haute qualité, une partie est en Dupont PA66,le papier filtre est fabriqué à partir de fibres composites de haute performance coréennes et de tissus non tissés HV à haute densité et d'un écran en acier inoxydable; l'anneau O est en caoutchouc (NBR ou AEM) et le joint en caoutchouc (NBR ou ACM) ou en métal.

1. Concevoir la structure du produit selon la taille standard des pièces d'origine, installation in situ, facile à utiliser et facile à remplacer.

2Un excellent matériau de construction, une bonne étanchéité, aucune fuite d'huile, une grande stabilité et une bonne fabrication.

3Le matériau filtrant est constitué de papier filtrant coréen de haute performance et de tissu non tissé HV à haute densité, avec une haute précision de filtration, une grande capacité de poussière et une forte résistance à la corrosion.

4. adopter un anneau d'étanchéité de haute qualité et un joint spécial pour le réservoir d'huile qui résistent à haute température et à basse température, avec un bon étanchéité et une forte résistance aux intempéries.

5Avec des équipements de test avancés, après de nombreuses procédures strictes d'essai: test d'étanchéité des gaz, test de résistance au débit, test de relaxation, test de chute de pression du produit, test de rupture,et ainsi de suite.

■ huile, boue, feuilles de fer

Après une période d'utilisation, en raison de l'environnement de travail à haute température et à haute pression, il y aura des boues et des débris métalliques mixtes évidents dans le fluide du filtre de transmission.

■ Transmission bloquée

Comme le composant qui maintient le fluide de transmission propre, la performance du filtre détermine la propreté du fluide

entrant dans la transmission.

■ Si le corps de la vanne est endommagé, le filtre tombe en panne et l'huile devient granulée, obstruant le passage de l'huile, tendant le corps de la vanne et produisant un choc de virage,Ce qui affectera la durée de vie de la transmission..

Plus de 95% des défaillances de transmission sont causées par des températures élevées ou par le fait de ne pas changer le filtre de transmission pendant une longue période.

■ Réduire au minimum les réparations de transmission

■ Élimine le bégaiement lors du changement de vitesse en fonctionnement, assurant ainsi le bon fonctionnement du véhicule

■ Restaure la puissance, améliore la vitesse et améliore le confort de conduite

■ prolonger la durée de vie de la transmission, améliorer les performances, filtrer les boues et les filets de fer

■ Résoudre efficacement le problème de la consommation élevée de carburant des véhicules

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