La pompe à diaphragme à main est appelée pompe à main en abrégé, qui est composée d'une coque, d'une glande, d'un ressort, d'une tige de piston, d'un piston, d'une vanne à sens unique et d'un tuyau à huile.La pompe à diaphragme à main est une partie qui fournit le carburant dans le réservoir d'huile au passage d'huileSa fonction principale est d'absorber et de délivrer le carburant, et de veiller à ce qu'il n'y ait pas de fuite de carburant et de pression pendant le pompage.

La pompe à diaphragme manuelle est utilisée pour éliminer l'air dans le conduit d'huile du moteur.ou le carburant dans le réservoir se termine, et lorsque le moteur démarre, le moteur ne peut pas démarrer, parce que la pompe à carburant du moteur ne peut fonctionner que lorsque le moteur démarre.il est nécessaire d'utiliser la pompe à diaphragme à main pour pomper le carburant dans le réservoir de carburant dans le conduit d'huile.

La coque de la pompe à diaphragme manuelle est faite de lingots d'aluminium par moulage sous pression; les glandes supérieures et inférieures sont faites de plaques laminées à froid de haute qualité par estampage;Le ressort de la glande de la main est en acier à ressort 65Mn, et la tige de traction du piston et le tuyau d'huile sont en acier 45# avec une résistance à la fatigue de plus de 200 000 fois; le piston et l'anneau d'étanchéité en forme de O sont polymérisés par du caoutchouc fluorosilicone;le ressort de soupape à sens unique est en acier inoxydable 304 coréen, qui peut résister à l'impact de la fatigue et a une résistance effective de plus de 2 millions de fois.

1.Equipement de coulée automatique avancé, haute précision dimensionnelle des pièces coulées et bonne finition de surface.

2Le nouveau lingot d'aluminium primaire est coulé avec une pureté élevée et moins d'impuretés, une structure interne compacte et uniforme, une bonne stabilité et une forte consistance.

3L'équipement de finition adopte le tour CNC MAZAK japonais et le centre d'usinage de la marque Brother, avec une bonne planéité du traitement de la surface d'étanchéité et un étanchéité étroite;haute précision du traitement des fils et finition de surface solide.

4Le piston et l'anneau O sont fabriqués en caoutchouc fluorosilicone, qui présente une excellente étanchéité à l'air, une résistance à haute et basse température, une résistance à la corrosion du carburant,résistance au vieillissement et autres excellentes propriétés.

5Grâce à la recherche et au développement indépendants de l'équipement d'essai et à l'essai de performance à 100% des pièces clés, les éléments d'essai comprennent les tests d'étanchéité à l'air, les tests de débit, les tests de pression,essais de résistance à la corrosion, tests d'impulsion à haute et basse température, etc., pour assurer une performance stable du produit

Produit (diagramme de structure)

1Pour la pompe à diaphragme à main, il est nécessaire de faire un bon travail d'entretien quotidien.et il ne devrait pas y avoir de taches d'huile autour des vannes et des piston.

2. Lors de l'utilisation de la pompe à diaphragme manuelle, elle doit être manipulée avec précaution, sans heurts, et la tige de pression doit être serrée pour éviter d'endommager les dents de vis.

3. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, la surface non peinte doit être recouverte d'une couche d'huile de vaseline pour éviter la rouille,et doit être placé dans une boîte scellée et stocké dans une pièce sèche à température appropriée et à l'abri de la lumière directe du soleil.

4Il convient de noter que la pompe à diaphragme à main est une pièce vulnérable, qui doit être vérifiée et remplacée régulièrement dans environ 1 à 2 ans.

1L'huile de la pompe est anormale. L'approvisionnement en huile de la pompe à diaphragme manuelle est réduit.qui est principalement causée par le blocage de l'élément filtre de la pompe à diaphragme manuelle ou par le blocage du circuit d'huile; en cas de conditions extrêmes, la pompe à membrane manuelle ne sera pas en mesure de produire de l'huile et ne fournira pas d'huile lubrifiante pour lubrifier toutes les parties du corps de la machine.

2La mauvaise étanchéité et la fuite d'air de la pompe à diaphragme manuelle sont causées par le vieillissement et l'endommagement du joint d'étanchéité et par les dommages du circuit d'huile.

Tags chauds: pompe à diaphragme manuelle, Chine pompe à diaphragme manuelle fabricants, fournisseurs, usine, V-câble, bobines du moteur et bougies d'allumage, filtre de pompe à carburant, câbles de bougie d'allumage de course,bobine d'allumage Toyota, Toyota Camry filtre à huile