Fondée en 1998, MASUMA Auto Spare Parts Co., Ltd est devenue une entreprise internationale de 25 ans avec des droits de propriété intellectuelle indépendants, intégrant la R&D, la fabrication, la vente et le service. Le siège social est situé à Tokyo, au Japon. Le centre d'opération mondial et la base de production sont établis en Chine. Nos pièces de rechange d'entretien couvrent plus de 90 séries de marques automobiles, notamment les voitures japonaises, coréennes, européennes, américaines, etc. Nous disposons de plusieurs centres de stockage dans le monde entier. Ainsi, nous sommes en mesure de livrer les marchandises dans un court laps de temps.

Notre système de contrôle qualité a obtenu les certifications professionnelles, notamment ISO-9001, ISO-14001, SGSIATF16949. Nous proposons l'un des taux de rebut les plus bas du secteur : seulement 0,09 %. Dans le même temps, notre objectif est de proposer aux propriétaires de voitures des pièces détachées qui durent au moins 15 % plus longtemps que nos concurrents.

Vous trouverez ci-dessous une présentation détaillée de nos bougies d'allumage pour voiture. Si vous souhaitez en savoir plus ou avoir une présentation personnelle, veuillez nous envoyer une demande en ligne.

La bougie d'allumage, un élément important du système d'allumage du moteur à essence, introduit de l'électricité à haute tension dans la chambre de combustion, puis contourne l'espace entre les électrodes pour générer des étincelles, ce qui enflamme le mélange combustible dans le cylindre. Elle est principalement composée d'un écrou de borne, d'un isolant, d'une vis de borne, d'une électrode centrale, d'une électrode latérale et d'une coque. Les électrodes latérales sont soudées au boîtier.

D'une part, la bougie d'allumage doit résister en permanence aux chocs thermiques et de pression importants ainsi qu'à la corrosion chimique dans la chambre de combustion. D'autre part, elle doit également résister à des impulsions d'allumage haute tension d'au moins 30 000 volts. Les bougies d'allumage doivent donc posséder de bonnes propriétés mécaniques, électriques et chimiques tout au long de leur cycle de vie.

MASUMA propose des centaines de bougies d'allumage réparties en six catégories : alliage de nickel, platine simple, iridium simple, platine double, iridium double et platine iridium. La gamme complète peut être adaptée à la plupart des voitures de marque produites en série dans le monde.

Bougies d'allumage en alliage de nickel et noyau en cuivre

La tête d'électrode en nickel intégrée dans le noyau en cuivre peut grandement améliorer les performances de dissipation thermique de la bougie d'allumage et empêcher efficacement la surchauffe du moteur.

Bougies d'allumage simples en platine

Après le démarrage, la température d'autonettoyage peut être ressentie plus rapidement, contribuant à améliorer la stabilité de l'espacement des électrodes, évitant l'extinction du moteur causée par un jeu excessif ou un dépôt de carbone et un dépôt de carbone et une pénurie de puissance causée par un jeu trop petit.

Bougies d'allumage simples en iridium

Il améliore l'efficacité de l'allumage, rend l'accélération plus puissante, réduit la consommation de carburant, augmente la puissance et prolonge la durée de vie.

Bougies d'allumage double platine

Il améliore les propriétés d'allumage et de flashover, le stabilise dans la plage de température entre l'autonettoyage et la combustion rougeoyante, et présente une excellente durabilité et stabilité.

Bougies d'allumage double iridium

Il offre de meilleures performances en termes de capacité d'allumage, de performances de démarrage, de performances d'accélération, d'économie de carburant et de longévité.

Bougies d'allumage en alliage iridium platine

Avec les avantages d'une efficacité d'allumage significative, d'excellentes performances d'accélération, d'une consommation de carburant réduite et d'une puissance élevée, le platine peut mieux résister à la température élevée dans le cylindre, et les performances de dissipation thermique, de durabilité et de stabilité ont été maximisées.

Grâce à la conception de l'électrode à pointe de 0,5 mm, la bougie d'allumage à double iridium de deuxième génération contribue à la génération rapide de noyaux de flamme. Par conséquent, la tension d'allumage plus faible la rend plus économe en énergie.

1. Performances d'accélération super : dans des conditions simulées, à savoir une accélération de 0 à 150 km/h, le temps requis pour les bougies d'allumage à double iridium est 0,7 seconde plus rapide que les bougies d'allumage en platine et 0,5 seconde plus rapide que les bougies d'allumage en iridium.

2. Démarrage instantané : il facilite le démarrage à froid de la voiture, offre une plus grande efficacité par temps froid et dans les régions froides et réduit les amplitudes de tension.

3. Plus d'économie de carburant : la bougie d'allumage double iridium de deuxième génération présente les avantages d'un allumage plus facile, d'une combustion plus complète, d'un taux de conversion d'énergie plus élevé, de moins d'émissions d'échappement et d'un plus grand respect de l'environnement.

4. Durée de vie très longue : lorsque le moteur s'allume, la température instantanée dans le cylindre atteint 1 500 à 1 800 °C. Le point de fusion du double iridium de deuxième génération atteint 2 454 °C. La durée de vie du produit peut atteindre plus de 100 000 kilomètres.

Une nouvelle génération de technologie céramique confère aux pièces en céramique de la bougie d'allumage double iridium une résistance élevée, la rendant résistante aux effets du cliquetis du moteur turbo.

1. Retirez la poussière autour du capuchon de la borne du fil haute tension ou utilisez un pistolet à air haute pression pour éliminer la poussière et la saleté autour de la bougie d'allumage afin d'empêcher la poussière ou la saleté de tomber dans la chambre de combustion ou le siège du joint extérieur.

2. Retirez le capuchon de connexion haute tension à la main ou à l'aide d'un outil auxiliaire. Ne débranchez jamais directement le fil haute tension pour éviter que le fil haute tension ne se sépare des contacts du capuchon de câblage.

3. Desserrez la bougie d'allumage avec le manchon spécial. Le manchon doit correspondre à la taille de la face hexagonale de la bougie d'allumage. Ensuite, il peut être dévissé doucement avec les doigts ou à l'aide d'un tube en caoutchouc spécial.

4. Vissez délicatement la nouvelle bougie dans la culasse. Elle peut être vissée avec un tube en caoutchouc ou un manchon magnétique si le trou de montage est profond. Ne jetez pas la bougie directement dans le trou de montage pour éviter d'endommager l'extrémité d'allumage.

5. Vérifiez si le capuchon de la borne haute tension est usé ou endommagé. Appuyez ensuite manuellement le capuchon de la borne haute tension verticalement sur la bougie d'allumage jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre. Il est recommandé de remplacer la bougie d'allumage, le câble haute tension et la bobine d'allumage en même temps.

6. Serrez la bougie au couple recommandé ou suivez les instructions d'installation pour un angle. La taille de la douille doit correspondre à celle de l'hexagone. L'ouverture interne doit être suffisamment grande pour éviter d'appliquer trop de contraintes sur la céramique.

Méthode 1 : Faites correspondre les produits MASUMA via le système de requête de MASUMA ou une plateforme de requête tierce.

Méthode 2 : saisissez les dimensions de plusieurs pièces du produit physique via le système de requête de MASUMA pour la correspondance.

Méthode 3 : Saisissez le numéro d'usine d'origine ou les numéros des principales marques mondiales via le tableau ci-dessous pour trouver les produits MASUMA.

Tableau d'échange des codes des bougies d'allumage MASUMA

Exigences de performance pour les bougies d'allumage

Comportement mécanique :

Les matériaux céramiques et les matériaux des électrodes de la bougie d'allumage doivent avoir une résistance mécanique suffisante pour résister à l'impact d'une pression d'explosion de 80 bars. En même temps, ils doivent pouvoir résister au choc alternatif de l'inhalation de gaz aussi bas que -40°C et à des températures de gaz de combustion aussi élevées que 2500°C.

Performances électriques :

La céramique de la bougie d'allumage doit résister à un choc d'impulsion à haute tension d'au moins 30 kV sans se briser. De plus, il ne doit pas y avoir de fuites d'étincelles sur la surface de la céramique.

Propriétés chimiques :

Les matériaux céramiques et d'électrodes doivent résister à la corrosion chimique par les produits de combustion (composés de PbPS).

Le choix du pouvoir calorifique de la bougie doit être adapté au moteur. Un mauvais choix du pouvoir calorifique peut se produire dans deux situations : la fusion de la céramique ou de l'électrode après une surchauffe de la bougie, entraînant un dépôt de carbone dû au refroidissement excessif. Comme illustré ci-dessous :

Un pouvoir calorifique trop élevé entraîne un dépôt de carbone

La valeur calorifique est trop faible pour provoquer une surchauffe

Lorsque vous choisissez une bougie d'allumage, en plus de confirmer la spécification du filetage et la taille de l'extrémité d'allumage, vous devez également choisir une bougie d'allumage avec une valeur calorifique appropriée !

Résistance au dépôt de carbone

La performance anti-carbone fait référence à la capacité de la bougie d'allumage à résister à la défaillance des dépôts de carbone dans des conditions de fonctionnement à basse température ou à faible vitesse (comme une vitesse inférieure à 40 km/h).

Le test est généralement effectué en démarrant plusieurs fois le véhicule à basse température. Les facteurs qui affectent les performances de dépôt de carbone comprennent principalement les aspects suivants :

A. Concentration de gaz mélangé : elle est déterminée par le numéro de l'ECU. Dans des conditions de faible vitesse et de faible charge, le gaz mélangé est trop riche pour former des dépôts de carbone.

B. Habitudes de conduite : Si le véhicule roule à basse vitesse et à faible charge pendant une longue période, cela provoquera de graves dépôts de carbone.

C. Qualité du carburant : un carburant de qualité inférieure ne peut pas être entièrement brûlé et forme facilement des dépôts de carbone.

D. Température de la bougie d'allumage : la bougie d'allumage continuera à produire des dépôts de carbone lorsque la température de fonctionnement est inférieure à 500 °C.

E. Structure de la jupe de bougie d'allumage : la jupe en céramique optimisée et la structure supérieure peuvent réduire efficacement les dépôts de carbone.

Fissures en céramique, dommages hexagonaux.

Un couple excessif peut provoquer une fissure ou une rupture du filetage.

La rondelle n'est pas déformée en raison d'un couple trop faible et l'électrode est surchauffée et fracturée.

Il existe une spécification correspondante pour le manchon d'installation des bougies d'allumage, à savoir la norme ISO 11168:95. Il convient de noter que la spécification d'origine prévoyait une taille minimale de six pans de bougie d'allumage de 16 mm, ce qui ne s'applique pas aux bougies d'allumage de 14 mm.

Il est donc recommandé de concevoir ce dernier en référence à la spécification de 16 mm pour éviter d'endommager la céramique lors de l'installation.

Six étapes pour la réparation et l'installation

1. Retirez la poussière autour du capuchon de la borne du fil haute tension ou utilisez un pistolet à air haute pression pour éliminer la poussière et la saleté autour de la bougie d'allumage afin d'empêcher la poussière ou la saleté de tomber dans la chambre de combustion ou le siège du joint extérieur.

2. Retirez le capuchon de connexion haute tension à la main ou à l'aide d'un outil auxiliaire. Ne débranchez jamais directement le fil haute tension pour éviter que le fil haute tension ne se sépare des contacts du capuchon de câblage.

3. Desserrez la bougie d'allumage avec le manchon spécial. Le manchon doit correspondre à la taille de la face hexagonale de la bougie d'allumage. Ensuite, il peut être dévissé doucement avec les doigts ou à l'aide d'un tube en caoutchouc spécial.

4. Vissez délicatement la nouvelle bougie dans la culasse. Elle peut être vissée avec un tube en caoutchouc ou un manchon magnétique si le trou de montage est profond. Ne jetez pas la bougie directement dans le trou de montage pour éviter d'endommager l'extrémité d'allumage.

5. Vérifiez si le capuchon de la borne haute tension est usé ou endommagé. Appuyez ensuite manuellement le capuchon de la borne haute tension verticalement sur la bougie d'allumage jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre. Il est recommandé de remplacer la bougie d'allumage, le câble haute tension et la bobine d'allumage en même temps.

6. Serrez la bougie au couple recommandé ou suivez les instructions d'installation pour un angle. La taille de la douille doit correspondre à celle de l'hexagone. L'ouverture interne doit être suffisamment grande pour éviter d'appliquer trop de contraintes sur la céramique.

Les bougies d'allumage sont des pièces d'usure et ne sont généralement pas utilisées après expiration de leur durée de vie. Certains fabricants stipulent que la bougie d'allumage peut être réglée manuellement après utilisation pendant un certain temps avant utilisation. Dans ce cas, veuillez noter que :

1. Certains fabricants stipulent que la bougie d'allumage peut être réglée manuellement après utilisation pendant un certain temps avant utilisation. Dans ce cas, veuillez noter :

2. Vérifiez que l'électrode de la bougie d'allumage n'est pas ablée et mesurez l'écartement à l'aide d'une jauge d'épaisseur. Si l'écartement dépasse la plage spécifiée, vous pouvez tenir la bougie d'allumage avec l'extrémité d'allumage verticalement vers le bas et tapoter légèrement l'électrode latérale sur la table.

3. Une force excessive entraînera une déformation excessive des électrodes latérales, ce qui entraînera un petit espace. À ce stade, l'électrode latérale doit être légèrement cassée vers l'extérieur avec une pince à bec effilé. Ne laissez pas la pince à bec effilé toucher la céramique.

4. Si des dépôts de carbone céramique sont présents sur l'extrémité de travail de la bougie, celle-ci ne peut plus être utilisée. Il est absolument interdit de brûler directement l'extrémité d'allumage de la bougie avec une flamme nue pour éliminer les dépôts de carbone, car le chauffage avec une flamme nue provoquerait des fissures dans la céramique.

Conflit généralisé

Phénomène : Il y a des marques d'arc électrique évidentes le long de la direction axiale sur la surface de la pièce en porcelaine.

Raisons : La bougie d'allumage a été utilisée pendant une longue période, l'écart est trop grand ou la tension d'allumage est trop élevée ; le vieillissement du fil haute tension ou de la gaine de la bobine d'allumage entraîne de mauvaises performances d'isolation ; l'écart entre le fil haute tension ou la gaine de la bobine d'allumage et la pièce en porcelaine est trop grand.

Conséquences : La bougie ne clignote pas normalement.

Mesures : Remplacez le fil haute tension ou la bobine d'allumage ou appliquez de l'huile de silicone dans le fil haute tension/la bobine d'allumage ; ajustez l'écartement des bougies ou remplacez-les par une nouvelle bougie.

Décharge corona

Phénomène : Le corps isolant en porcelaine proche de la coque en fer est décoloré.

Cause : Le champ électromagnétique généré autour de la pièce en porcelaine lorsque le flux d'allumage à haute pression traverse la bougie d'allumage. Sous l'action du champ électromagnétique, les particules de l'huile/air sont adsorbées sur la céramique, et la saleté se forme sous l'action de la température élevée.

Effets : Aucun effet nocif.

Mesures : Il est nécessaire de maintenir le trou d'installation de la bougie d'allumage propre lors du remplacement de la bougie d'allumage.

Fissures longitudinales sur la grosse tête d'une pièce en porcelaine

Phénomène : La grande extrémité de la céramique de la bougie est fissurée longitudinalement.

Cause : La bougie d'allumage est tombée au sol pendant la production, le transport ou l'installation et la céramique a été endommagée. Ou bien, la borne a été soumise à la force latérale exercée sur la paroi intérieure du manchon incliné pendant l'installation.

Effet : la bougie d’allumage ne fonctionne pas correctement et doit être remplacée par une nouvelle.

Fissures transversales dans des pièces de porcelaine

Phénomène : Il y a des fissures transversales ou des fissures obliques dans la céramique de la bougie d'allumage près du bord de la coque en fer.

Raison : Lors de l'installation, la céramique ou le terminal est soumis à une force externe latérale sur la paroi intérieure du manchon. En général, le trou intérieur du manchon d'installation est trop petit ou le manchon est incliné lors de l'installation.

Effet : la bougie d’allumage ne fonctionne pas correctement et doit être remplacée par une nouvelle.

Pourquoi nous choisir?

• Notre équipe de professionnels s'engage à vous offrir le meilleur service possible.
• Notre société est principalement engagée dans la recherche, le développement et la fabrication de bougies d'allumage. Adhérant au concept de développement « Assurer la qualité des produits et fournir un excellent service », notre société a obtenu de bons résultats gagnant-gagnant avec les clients, a gagné la confiance et le soutien des clients.
• Nous fournissons des solutions personnalisées pour répondre à vos besoins spécifiques.
• Nous adhérons au concept de développement, en adhérant à l'objectif d'atteindre la valeur ajoutée des actionnaires, l'efficacité de l'entreprise et les revenus des employés, et nous nous efforçons de bâtir une entreprise de classe mondiale avec une compétitivité mondiale.
• Nous nous engageons à fournir à nos clients le plus haut niveau de professionnalisme et d’expertise.
• Nos collaborateurs sont fidèles aux clients, parlent de crédit, traitent les gens avec honnêteté, que ce soit face aux usagers du service, ou face aux collègues, parlent d'honnêteté.
• Nos prix sont compétitifs car nous fabriquons nos produits en interne.
• Nous adhérons au principe orienté utilisateur et maximisons la satisfaction des besoins des utilisateurs, gagnant ainsi leur confiance et leur fidélité.
• Nos prix sont compétitifs, sans compromis sur la qualité ou le service.
• Nous adhérons toujours à la politique de qualité consistant à fournir des bougies d'allumage de qualité à la société, en recherchant la survie par la qualité et le développement par la réputation.

Étiquettes populaires : bougie d'allumage, fabricants de bougies d'allumage en Chine, fournisseurs, usine, filtre à mazout, filtre à carburant à distance, filtre à batterie hybride Rav4, courroie trapézoïdale Toyota, filtres à carburant, bobine d'allumage BMW