Les ressorts d'amortisseur agissent comme l'élément élastique le plus traditionnel dans le système de suspension automobile, qui est largement utilisé en raison de sa haute fiabilité, de sa structure simple,processus de fabrication court, à faible coût et sa structure considérablement simplifiée.

1Matériau des ressorts amortisseurs: des fils d'acier à l'huile 55CrSiA et 60Si2mnA sont utilisés, caractérisés par une résistance à la fatigue, une résistance à haute température et une ténacité supérieure.

2Formation du matériau: coins arrondis et bords arrondis, développés par des ingénieurs japonais avec plus d'une décennie d'expérience, améliorant considérablement la durée de vie des ressorts amortisseurs.

3. Traitement à haute pression:Les ressorts amortisseurs sont traités par traitement à haute pression au moins trois fois pour éliminer les contraintes internes avant utilisation et pour prévenir la déformation ou la rupture des ressorts., ce qui assure une durée de vie plus longue des ressorts.

4Durée de vie: 200 000 fois testée dans des essais de fatigue.

1Réduisez la vitesse du véhicule en passant sur une route accidentée.l'amplitude parallèle du ressort amortisseur sera excessive et le nombre de déformations augmentera, ce qui entraîne une plus grande contrainte de flexion et des dommages de fatigue plus rapides.

2En conduisant, surtout à pleine charge, il est nécessaire d'éviter le freinage d'urgence pour protéger le ressort de l'amortisseur de la rupture sous une contrainte excessive.

3. Les véhicules lourds doivent éviter de tourner brusquement. Le véhicule produit une force centrifuge en tournant brusquement, ce qui entraînera une charge accrue sur le ressort de l'amortisseur.Plus le virage est radicalPlus la charge est élevée, plus le ressort amortisseur est endommagé.

4. minimiser la surcharge et la charge partielle, car cela provoquera une force inégale sur les ressorts des amortisseurs, etc.Une longue période de force inégale entraînera la perte d'élasticité des ressorts d'amortisseur, une déformation plastique et une diminution de l'acier de l'ensemble qui ne fonctionnera pas.

1、 Vérifiez avant le montage

1 Vérifiez l'état de l'outil spécial d'amortissement des vibrations avant utilisation.

2 Assurez-vous que l'outil spécial est correctement raccordé au support de fixation.

3 Assurez-vous que la pince à ressort est fixée à une écrousse solide.

2、 Fixer l'assemblage de l'amortisseur à l'outil spécial

1 Pré-tensionner l'écrou de compression pour s'assurer que le ressort s'adapte bien au luminaire.

2 Fixez l'écrou de compression afin de surveiller en tout temps l'état du ressort.

3、 Retirez l'écrou de l'amortisseur

1 Vérifiez que le ressort et la tige de l'amortisseur sont debout.

2 Assurez- vous que le ressort est bien fixé à l'appareil.

3 Utilisez l'outil spécial pour retirer les écrous de l'amortisseur pour enlever les écrous.

4、 Installer l'amortisseur

1 Vérifier la position d'installation de l'amortisseur, du roulement de poussée et du bloc de pare-chocs.

2 Fixez l' écrous avec l' outil spécial pour retirer l' écrous d'amortisseur et assurez-vous que l' écrous est bien fixé.

3 Détacher progressivement les pinces jusqu'à ce que les ressorts soient détachés des pinces, en rectifiant la position d'installation de l'amortisseur,roulement de poussée et bloc de coussin dans le temps pendant le processus.

5、 Précautions de démontage et d'installation du ressort d'amortisseur

1 Tout au long de l'opération de démontage et d'installation des ressorts de l'amortisseur, l'opérateur se trouve sur les côtés gauche et droit de l'amortisseur,mais pas dans les extrémités supérieure et inférieure de l'amortisseur pour éviter qu'il ne s'échappe des pinces de ressort de l'amortisseur, et les travaux de démontage et d'installation des ressorts amortisseurs seront effectués dans la salle de réparation de montage, sans autre personnel indépendant à proximité.

2 Avant le démontage, tous les outils et les pièces de rechange doivent être préparés.

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